El Puerto de Manzanillo volvió a colocarse en el centro de la actividad logística nacional luego de que Contecon Manzanillo alcanzara un nuevo récord operativo: durante los días 20 y 21 de agosto de 2026, la terminal movilizó un promedio de 2 mil contenedores de importación vía autotransporte en cada periodo de 24 horas, alcanzando cerca de 4 mil contenedores despachados en dos días.
Más allá de representar una cifra llamativa, este resultado refleja un cambio importante en la capacidad de respuesta de una de las principales terminales portuarias del país. El récord fue posible mediante una combinación de mayor capacidad operativa, ampliación de las ventanas para retirar mercancías y coordinación con la Aduana de Manzanillo.
Un récord que habla de eficiencia
La velocidad con la que un contenedor puede abandonar una terminal portuaria es un elemento fundamental para determinar la eficiencia de toda la cadena logística.
No basta con que un puerto tenga capacidad para recibir grandes buques o almacenar miles de contenedores. Si las mercancías permanecen demasiado tiempo dentro del recinto portuario, se generan presiones sobre los patios, aumenta la espera de los transportistas y se dificulta la circulación de nuevas cargas.
En este sentido, el resultado alcanzado por Contecon representa una señal positiva. La terminal consiguió atender un volumen extraordinario de unidades en un periodo reducido, demostrando que la infraestructura y los procesos pueden responder cuando existe una coordinación adecuada entre los distintos participantes de la operación.
El propio José Antonio Contreras, CEO de Contecon Manzanillo, señaló que el récord es resultado de las inversiones realizadas y del trabajo conjunto con la Aduana para agilizar la salida de mercancías.
El papel del esquema “24/2”
Uno de los factores determinantes para alcanzar este volumen fue la implementación del esquema denominado “24/2”, mediante el cual la operación de la Aduana se extiende durante 24 horas continuas de jueves a viernes.
La importancia de esta medida radica en que amplía el periodo disponible para realizar los procesos necesarios para el retiro de las mercancías.
Para los autotransportistas, contar con una ventana operativa más amplia permite distribuir mejor las citas y reducir los periodos en los que las unidades deben permanecer esperando para continuar con su recorrido.
En una operación logística de grandes dimensiones, unas horas pueden representar una diferencia significativa. Una unidad que permanece detenida genera costos, afecta su rotación y puede retrasar otras operaciones programadas.
Por ello, la continuidad se convierte en un elemento estratégico. El objetivo no consiste únicamente en mover más contenedores, sino en conseguir que estos movimientos sean cada vez más fluidos y previsibles.
La importancia de la coordinación
El récord también demuestra que la eficiencia portuaria no depende exclusivamente de una terminal.
La operación involucra a autoridades aduaneras, terminales portuarias, agentes aduanales, transportistas, operadores logísticos, importadores y demás participantes de la cadena.
Si uno de estos elementos presenta retrasos, el impacto puede trasladarse al resto del sistema.
Por esta razón, la coordinación entre Contecon y la Aduana de Manzanillo resulta particularmente relevante. La ampliación de horarios permite que la infraestructura disponible pueda utilizarse durante un periodo mayor y que las citas para retirar mercancías se distribuyan de manera más eficiente.
Contecon reportó además que, desde la semana 31, el cumplimiento de sus citas se ha mantenido por encima del 95%, indicador que refleja una mayor continuidad entre la programación de los retiros y la atención de las unidades.
Manzanillo enfrenta un crecimiento constante
El récord de Contecon ocurre en un momento de crecimiento para el Puerto de Manzanillo.
Durante los primeros siete meses de 2026, Contecon Manzanillo operó más de 1.02 millones de TEU, cifra que representa un crecimiento de aproximadamente 20.1% frente al mismo periodo del año anterior.
A nivel portuario, Manzanillo mantiene una posición estratégica para el comercio exterior mexicano debido al volumen de mercancías que recibe y distribuye hacia diferentes regiones del país.
Este crecimiento representa una oportunidad, pero también un desafío. A medida que aumenta el número de contenedores, la infraestructura debe evolucionar al mismo ritmo para evitar que la mayor cantidad de carga termine generando mayores tiempos de espera.
El siguiente reto: mantener el ritmo
Alcanzar 2 mil contenedores en 24 horas es un resultado importante, pero el verdadero desafío será demostrar que esta capacidad puede mantenerse de manera constante.
Contecon estima movilizar aproximadamente 9 mil 800 contenedores semanales vía autotransporte durante 2026, lo que representaría un incremento de 20% respecto al promedio semanal de 2025.
La cifra refleja una meta ambiciosa y, al mismo tiempo, evidencia hacia dónde se dirige la operación portuaria: mayor volumen, mayor velocidad y una coordinación cada vez más estrecha entre los diferentes actores.
El reto será evitar que el crecimiento de la carga genere nuevos puntos de saturación en otras etapas de la cadena. Sacar rápidamente los contenedores de la terminal es fundamental, pero también lo es garantizar que existan suficientes unidades de transporte, infraestructura carretera, capacidad logística y espacios de destino para recibir las mercancías.
Un récord que trasciende a Contecon
El resultado alcanzado por Contecon no debe analizarse únicamente como un logro individual de una terminal. También representa un indicador de la transformación que está experimentando la logística mexicana.
En un entorno donde el comercio exterior exige mayor rapidez, eficiencia y capacidad de respuesta, los puertos necesitan evolucionar de simples puntos de entrada y salida de mercancías a verdaderos centros logísticos integrados.
Mover 2 mil contenedores en 24 horas demuestra que, cuando infraestructura, tecnología, procesos y coordinación trabajan en la misma dirección, es posible incrementar significativamente la capacidad operativa.
Ahora, el desafío será convertir este récord en una referencia permanente de eficiencia.
Porque en la logística, alcanzar un récord puede ser noticia durante un día; mantener una operación eficiente todos los días es lo que realmente transforma una cadena de suministro.
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